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落锤冲击试验机Amsler HIT600F CAI / HIT600F Multiaxial

品牌：德国ZwickRoell

型号：HIT600F

产地：德国


应用范围
■  根据ISO 6603-2和ASTM D3763标准的塑料击穿测试
■  根据不同汽车标准的加速击穿塑料测试
■  根据ISO 7765-2标准的塑料菲林片击穿测试
■  根据ASTM D7136, DIN EN 6038和AITM 1.0010标准的纤维增强复合材料板材质预制损伤（CAI）

  • 技术参数
  • 性能特点
  • 应用范围
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技术参数



型号 落锤冲击试验机Amsler HIT600F 

 

项目编号 08.0441 

 

最大势能（无加速装置时） 550 J 

最大势能（有加速装置时） 670 J 

尺寸 

 

 

高 2987 mm 

宽（包括操作装置和砝码架） 1370 mm 

宽（安全门打开时） 2120 mm 

深 800 mm 

最大落下高度（取决于测试工装） 1400 mm 

最小落下高度（取决于测试工装） 50 mm 

最大落下质量 40 kg 

最小落下质量 2.04 kg 

最大冲击速度（取决于测试工装） 5 m/s, 1.4 m 落下高度 

最小冲击速度（取决于测试工装） 1 m/s 

力信号分辨率 16 bit 

最大测试数据采集率（力信号） 4 MHz 

重量（常规工装配置），约 1020 kg 

最大动态额外负荷（无加速装置） 22.9 kN 

最大动态额外负荷（有加速装置） 28 kN 

地面承载力 10.4 kN/m² 

水平调节脚集中负荷 40.5 N/cm² 

电源输入规格 

 

 

电压 230 V 

相数 1Ph/N/E 

 

最大电流消耗（230V时） 14.8 A 

功耗（满载），约 3.4 kVA 

频率 50/60 Hz 

压缩空气 

 

 

压力 5 - 8 bar 

压缩空气消耗（单次冲击或测试） 2 I 

所需供气输出率 600 l/min 

压缩空气连接器插头 DN 7 

 

维护装置 安装在仪器上 

 


所需试验附件

用于多轴击穿测试的配件

锤头固定装置和砝码

多轴击穿测试需要装配锤头固定装置及砝码和相应的减震器，锤头固定装置及砝码质量最大可达40KG。

描述 项目编号 

锤头固定装置及砝码1) 的重量包括: 4.6 kg 至40.1 kg，砝码增量为0.5 kg 08.0203 

用于多轴击穿测试的减震器 08.0205 


1)必备: 用于多轴击穿测试的减震器



锤头润滑装置

描述 项目编号 

锤头自动润滑 08.0102 


夹紧环


型号 标准 内径[mm] 夹持面 供货范围 项目编号 

夹紧环 ISO 7765-2, ISO 6603-2 40 光滑 1 对 08.0150 

夹紧环 - 20 带纹路 1 对 08.0021 

夹紧环 ISO 6603-2 40 带纹路 1 对 08.0022 

夹紧环 ASTM D3763 76 带纹路 1 对 08.0023 


夹紧环底座

描述 项目编号 

内径为20mm和40mm的夹紧环底座 08.0239 

内径为76 mm (3”) 的夹紧环底座 08.0240 


锤头

■  互换容易

■   可更换锤头

■  用于测试电缆的保护轴套



标准 直径[mm] 公称力 Fnom [kN] 项目编号 

ISO 6603-2, ISO 7765-2, ASTM D5628 方法 FE 20 15 08.0099 

ISO 6603-2 10 5 08.0097 

ASTM D3763 12.7 10 08.0098 



用于CAI测试的配件

锤头固定装置及砝码

CAI测试设备可用于纤维增强复合材料板材预制损伤测试。

描述 项目编号 

CAI 测试工装包括:

- 反弹装置可防止多次冲击

- 2.04至10.2 kg带有砝码的锤头固定装置

- 用于CAI 夹紧装置的CAI滑动单元 08.0164 


夹紧装置

描述 项目编号 

根据ASTM D7136, Boeing BSS 7260, DIN 65561, SACMA SRM 2R-94标准的试样预制损伤夹紧装置 08.0027 

根据Airbus AITM 1.0010, ISO 18352, DIN EN 6038标准的试样预制损伤夹紧装置 08.0028 



锤头

■  互换容易

■  可更换锤头

■  用于测试电缆的保护轴套


标准 直径[mm] 公称力 Fnom [kN] 项目编号 

Airbus AITM 1.0010, Boeing 7260, DIN 65561,ASTM D7136, DIN EN 6038, ISO 18352 16 50 08.0182 

可选试验配件


Amsler HIT600F 加速装置


■  为获得更快的速度和更多能量

■  涵盖绝大多数汽车测试需求

■  使用 ZwickRoell 测试软件操作简便


描述 项目编号 

加速装置

- 40 kg 时可达的冲击速度: 5.7 m/s

- 40 kg 时最大势能: 670 J

- 5 kg时可达的冲击速度: 7.6 m/s

- 5 kg时最大势能: 145 J 08.0101 

所有数据均在室温下测得 有权保留研发过程中技术变更的权利。

优势和特点
操作简便
■  测试区域使用方便
■  在测试区域装卸试样时，无需手动打开安全装置
■  方便地将低温试样安装到测试位置
■  快速、安全、简单更换不同试验附件
■  testXpert III的自动批次模式允许在不同试样批次之间进行连续的序列测试
■  锤头自动润滑
测试结果可靠
■  高固定频率确保测试结果精确
■  为所有测量通道提供高数据采集率 (4MHz)，可为测量曲线提供高分辨率
■  大容量暂存器可存储整个分辨率范围内测得的脆性材料和塑性材料的数据
■  全覆盖AITM 1.0010标准的能量范围
应用范围
■  根据ISO 6603-2和ASTM D3763标准的塑料击穿测试
■  根据不同汽车标准的加速击穿塑料测试
■  根据ISO 7765-2标准的塑料菲林片击穿测试
■  根据ASTM D7136, DIN EN 6038和AITM 1.0010标准的纤维增强复合材料板材质预制损伤（CAI）



通用落锤冲击试验机 -- 适用于材料性能测试

对2.2 m/ s低冲击速度测试需要配置较大质量的砝码，如果需要6.6米/秒的测试速度，则需要采用加速装置。该设备适用于击穿性能测试和预制损伤测试，是满足各种汽车行业规范标准要求的完美测试设备。试样上样和安全理念为测试人员提供了优化的操作便利性和安全性。使用该设备，测试人员可在5秒内把经过温度调节的试样上样到位并完成冲击测试；也可以在未安装环境试验箱的情况下进行多种击穿性能测试；还可以运用于CAI（冲击后压缩性能测试）、简支梁（Charpy）和悬臂梁（Izod）冲击试验。

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仪器咨询：139 2234 2821（黄小姐）

仪器咨询：139 2212 2875（罗小姐）

仪器咨询：139 2210 4901（李小姐）

技术售后：139 2210 4902（侯先生）

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